京哈高铁采用“V”型天窗进行故障处理或事故抢修时，必须在邻线列车限速（）km/h以下时进行。

京哈高铁接触网上线作业应在（）同时封锁的条件下，采用（）进行。

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驻所联络员天窗点前（）到达局调度所京哈高铁调度台（以下简称调度台）与局列车调度员办理施工登记。

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遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业。若必须利用V形天窗进行故障处理或事故抢修时，接地线间距不得大于多少米？

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京哈高铁两线间带电部分距离不满足（）mm的处所作业时，必须在两线同时停电后方可进行。

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利用作业车进行V型天窗作业时，要注意与邻近（）保持安全距离。

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京哈高铁接触网作业要执行（）的原则。

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高速铁路根据综合维修天窗作业实际，确需利用“V型天窗”进行作业时，邻线列车必须限速（）km/h及以下。

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接触网抢修作业应在垂直天窗下进行。在确认不影响相邻线路的情况下可采用V型天窗，相邻线路列车的运行速度不超过（）公里/小时。

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高速铁路较复杂的接触网故障抢修一般应采用（）、利用垂直天窗进行。

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