何谓"墙梁"?《砌体规范》7.3.3条中说到连续墙梁和框支墙梁,二者该如何区分?
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对《公路通用规范》的4.3.1条,有以下疑问:(1)"车道荷载"与"车辆荷载"容易混淆,应如何区分?(2)条文说明以及4.3.2条中均说到"局部加载",如何理解?(3)表4.3.1-4规定了多车道折减系数,在计算荷载横向分布系数时,要不要考虑多车道折减?
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《砌体规范》10.5.6条原文如下:由重力荷载代表值产生的框支墙梁内力应按本规范第7.3节的有关规定计算。重力荷载代表值应按现行国家标准《建筑抗震设计规范》GB50011中第5.1.3条的有关规定计算。但托粱弯矩系数αM、剪力系数βV应予增大;增大系数当抗震等级为一级时,取为1.10,当抗震等级为二级时,取为1.05,当抗震等级为三级时,取为1.0。该条的条文说明指出:"重力荷载代表值则应按现行国家标准《建筑抗震设计规范》GB50011中第5.1.3条的有关规定计算,即取全部重力荷载不另行折减"。这个"不另行折减"如何理解?是不是说取重力荷载代表值=1.0恒+1.0活,而不是1.0恒+0.5活?《抗规》5.1.3条中倒是有1.0恒+1.0活的情况,但是只适用于"按实际情况计算的楼面活荷载"。
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对于框架_剪力墙结构中的框架柱,在确定轴压比限值时,应采用2010版《抗规》表6.3.6中"框架结构"还是"框架-剪力墙"?
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《抗规》的7.1节提到的"底部框架-抗震墙房屋"、"底层框架一抗震墙房屋"、"多层内框架房屋"各是怎样的情况?
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《高规》6.4.2条、6.4.3条中,"Ⅳ类场地上较高的高层建筑",如何才算"较高"?
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2010版《抗规》第50页6.1.3条,框架部分承受的地震倾覆力矩大于结构总地震倾覆力矩的50%时,框架的抗震等级按框架结构确定,剪力墙的抗震等级取与框架相同。这里,明确了两个条件:(1)规定的水平力作用下;(2)底层。而且,对"底层"的解释为"计算嵌固端所在的层",这不同于2008版时的"底层是指无地下室的基础以上或地下室以上的首层"(见该规范的6.2.3条),是吗?
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《高钢规》与《抗规》的不一致之处,应如何取舍?
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关于《高规》中风荷载的规定,有几个问题:(1)第3.2.5条规定的风荷载体型系数规定的μ[zs,gif],与《荷载规范》7.3节规定的μ[zs,gif],有何联系?(2)第3.2.5条和第3.2.6条中的H/B是不是同一个概念?
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