单独转换（单扳）道岔的条件是什么？如何操作？转换时应注意什么？
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道岔区段红光带，需改变道岔位置，强扳道岔应（）
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道岔区段红光带，需改变进路，强扳道岔应（）
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遇道岔积雪结冰转换不到底，涉及到（）故障时，现场应急处理人员立即与相关部门联系，严禁推诿、扯皮
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行车值班员预先知道防护信号机故障，在确认该进路上有关道岔开通方向正确，状态良好的条件下，可预先通知司机省略联系。
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在超速防护自动闭塞条件下，上行2061次列车因车载A.TP故障，在苹果园至四惠东站间改按站间自动闭塞发行车，你作为有道岔中间站的值班员，抬起上行自动按钮时机是（）。
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因正线信号联锁设备SICAS（微机联锁）故障停在区间及辅助线、转换轨的列车凭行调命令RM（限制人工驾驶）运行至车站，前方有道岔时，司机需确认（），并限速（）Km/h运行至车站。收到凭证后采用URM/NRM（非限制人工驾驶）模式运行。
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在什么情况下尾气排放控制异常指示灯（MIL）将点亮（并非是可能损坏催化转换器的失火、发动机过热和KAM故障等）？（）
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刷卡收费条件下因系统故障或收费员误操作造成重复扣款，司乘人员提出异议的，收费员现场如何处置？
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