列车自动防护驾驶模式为（）。

列车自动运行驾驶模式为（）。

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当列车处在自动驾驶模式下，车载ATO运用牵引和制动控制，实现列车自动运行。

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自动折返驾驶模式为（）。

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中心级控制为全自动的列车监控模式，在该模式下，列车进路设置命令由自动进路设定系统发出，其信息来源于时刻表和列车运行自动调整系统。

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列车运行自动控制系统（ATC）包括：列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）及列车自动监控（ATS）三个系统，简称“（）”。

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电客车在车辆场（段）范围内采用限制人工驾驶模式运行时，车载ATP提供（）km/h的超速防护

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一般最大通过能力小于30对/h的线路宜采用（），实现行车指挥自动化及列车的超速防护。

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限制人工驾驶模式为（）。

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控制中心自动控制模式为（）。

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