A沿桨设计工况特性工作
B沿发动机额定外特性工作
C在不同转速下使用不同的螺距比H/D转速n组合
D沿桨中间H/D特性工作
采用调距桨的船舶,螺旋桨特性随H/D变化的规律是()。
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关于采用调距桨船舶的正确结论是()。 a.保持相同的航速,可有不同的螺距比H/D、转速n组合; b.保持相同的航速,使用不同的螺距比H/D、转速n组合时发动机油耗率不同。
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定距桨的艏侧推,有采用()驱动的,调距桨的艏侧推是采用()驱动。
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采用调距桨的船舶风浪天航行时正确的控制是()。 a.减小H/D; b.增大H/D; c.保持设计工况的H/D。
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调距桨船舶可以用来改变航速的因素有()。
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具有调距桨的推进装置,其特点之一是()。
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简述调距桨的工作特性及优缺点
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根据调距桨特性可知,调距桨可以提高船舶的机动性,主要是因为()。 a.可以改变n和H/D来改变航速; b.主机不换向可以实现倒航; c.船舶是无级调速; d.由正H/D改为负H/D迅速,反向推力比定距桨大。
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坞修期间对采用调距桨的侧推器装置应重点检查()等项目。 a.桨毂中滑油放出后,观察是否有水进入; b.螺旋桨驱动电机的绝缘及加热除湿装置; c.桨叶及桨毂的固紧螺栓及其防松装置; d.Simplex密封装置的密封圈; e.桨叶根部密封圈。
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