列车运行途中，快速客车车轮踏面擦伤大于1．5mm时须甩车。

列车运行途中，快速客车车轮踏面擦伤大于1．5mm时须甩车。

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列车运行途中车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（）。

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运用客车十大卡死制度规定，客车运行途中踏面擦伤深度不能大于（）.

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2ST型客车车轮踏面擦伤的，本属出库擦伤深度不大于0.5mm。

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在运用中装有滚动轴承的轮对的踏面擦伤深度：客技站（库列检）对本属客车不超过0.5mm，外属客车不超过1.0mm；运用途中不超过1.5mm可一次运行到终点站换轮。

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快速客车车轮踏面剥离长庋，1处时不大于30 mm，2处时每处不大于20 mm，宽度不足10 mm的不予计算。

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出库客车，车轮擦伤深度在1.5 nnn 以内，准许一次运行到终点换轮。

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出库客车，车轮擦伤深度在1.5mm以内,准许一次运行到终点换轮。

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本属客车及外属客车出库时踏面擦伤分别不能大于（）。

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