制动器是依靠摩擦而产生制动作用，行车上用的制动器主要分为（）三种。

制动器是依靠摩擦而产生制动作用，行车上用的制动器主要分为（）三种。

多选题查看答案

制动器是依靠（）而产生制动作用的。

单选题查看答案

制动力矩等于制动弹簧在制动瓦与制动轮之间产生的摩擦为与制动轮半径的乘积。

判断题查看答案

制动瓦与制动轮之间的摩擦系数，是随着温度的升高而降低的，当温度升到200℃左右时，摩擦系数大约只是原来的（），制动力矩也随之降低。

单选题查看答案

制动瓦与制动轮之间的摩擦系数随温度的升高而降低，当温度升到200℃左右时，摩擦系数大约只是原来的（）。

单选题查看答案

制动瓦与制动轮之间的摩擦系数随温度的升高而降低，当温度升到200℃左右时，磨擦系数大约只是原来的（），制动力矩也随之降低。

单选题查看答案

起重机上用的制动器习惯上也叫做（）

多选题查看答案

普通行车行走制动方式是（）。

单选题查看答案

制动轮（）有油污时，摩擦系数减小导致制动力矩下降。

单选题查看答案