当电台在航空器航迹右侧或左侧（）时，为航空器正切电台。

FAF是个电台，中间航迹与最后进近航迹的交角大于10°，这时在绘制转弯保护区时应考虑飞行员过台反应时间为：（）.

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确定最后进近航段保护区时，提供航迹引导的VOR电台处的宽度和扩张角为：（）.

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确定最后进近航段保护区时，提供航迹引导的NDB电台处的宽度和扩张角为：（）.

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在确定VOR电台上空的定位容差区时，假定进入圆锥效应区在（）的扇区内，飞越圆锥效应区的航迹误差在（）以内。

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在确定NDB电台上空的定位容差区时，假定进入圆锥效应区在（）的扇区内，飞越圆锥效应区的航迹误差在（）以内。

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在航线上（除京、沪、穗三角航线以外的陆地航线），同航迹、同高度、同速度的航空器之间的纵向间隔应不少于（）分钟。

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在起飞期间当遇到强度增加的顺风切变时，航空器（）。

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对于国内运行的航空器，当预期的目的地机场和备降机场的天气处于边缘条件时，签派员或机长应采取的特殊行为（）.

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对于国内运行的航空器，当预期的目的地机场和备降机场的天气处于边缘条件时，签派员或机长应采取的特殊行动为什么？

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