A承修方
B送修方
C双方
汽车零部件或总成的平均维护时间等于维护该机件时总的维护工时()维护次数。
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汽车零部件或总成的平均维护时间等于维护该机件时总的维护工时()维护次数。
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()是指车辆的总成经过一定使用里程(或时间)后,为恢复汽车总成完好技术状况.工作能力和寿命而进行的作业。
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()是指车辆的总成经过一定使用里程(或时间)后,为恢复汽车总成完好技术状况.工作能力和寿命而进行的作业。
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总成大修是指车辆的()经过一定使用里程(或时间)后,为恢复汽车总成完好技术状况、工作能力和寿命而进行的作业。
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在汽车使用维护中,按技术文件规定的运行间隔里程,在制定的专业检测站,对汽车、总成及零部件的技术状况进行检测,以确定汽车的技术状况或工作能力,称为()。
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可能导致汽车主要零部件、总成严重损坏,或影响行车安全,且不能用易损备用件和随车工具在短时间内排除的故障属于()故障。
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汽车的各总成技术性能基本良好,动力性、经济性虽有所下降,但仍然符合运行条件,或个别总成的基础件和主要零件有变形、磨损和损伤,但不影响安全行车,这类车辆属于()。
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会使汽车行驶或使用性能下降,但一般不会导致主要零部件、总成严重损坏,并可用更换易损备用件和用随车工具在短时间内予以排除的故障属于()故障。
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