CTC遇出站信号机故障，转入非常站控方式后，列车进入区间的行车凭证是（）。

遇到CTC设备故障或维修施工，需要转入非常站控方式时，车站值班员与列车调度员应分别登记。

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在CTC控制方式下，遇进站、出站信号机故障时，车站值班员应根据系统报警，及时通知列车调度员。

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CTC控制方式下，遇出站信号机故障时，车站值班员应根据系统报警，及时报告（），登记《行车设备检查登记簿》。

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CTC在非常站控方式下，由（）负责组织完成车站接发列车作业。

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在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立即按下非常站控按钮。

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调度集中有分散自律控制模式、非常站控和CTC控制模式三种。

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CTC在车站控制台上设置控制模式状态表示灯显示（）灯光，表示非常站控模式。

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在三显示单线计轴自动闭塞区段，遇出站信号机故障、进路上道岔无表示、（）造成出站信号机无法开放时（车站在可以改变发车方向的情况下，也可用绿色许可证发车），须停止自动闭塞改电话闭塞法行车。

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甲站因出站信号机故障使用路票（绿色许可证）发出22011次到乙站，此时，乙站其接车方式为（）

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