A对
B错
高速铁路钢轨内部有裂纹(横向、纵向、斜向和其他裂纹和内部裂纹造成的踏面凹陷),判为重伤。
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钢轨表面伤损剥离裂纹的尖端极有可能成为疲劳源,扩展成轨头核伤。
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下列钢轨表面裂纹(不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面的鱼鳞裂纹)可判为重伤()。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时,应及时进行预防性打磨。
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钢轨打磨车用来消除钢轨表面细微裂纹、波磨、疲劳层和鱼鳞伤等病害源和已经形成的钢轨病害,修正轨头轮廓。
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钢轨伤损形式主要有()、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等。
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钢轨裂纹贯通整个轨底截面,属于()。
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钢轨裂纹贯通整个轨头截面,属于()。
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裂纹贯通整个轨底截面判为钢轨折断。
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