（）是实现无线综合列车控制与信号系统的关键设备。

列车自动控制是地铁信号系统自动实现（）的总称。

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计算机和无线列车控制系统英文缩写为CARAT.

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（）指沿线的防护网、站台防护设施、与公路或既有铁路平行交叉时的防护工程等，在必要处设置监视系统并将信息及时传输到综合调度中心，以控制列车运行。

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（）级列控系统面向160km/h以下的区段，在既有设备基础上强化改造，达到机车信号主体化要求，增加点式设备，实现列车运行安全监控功能。

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信号与控制系统主要包括（）、（）、（）三个系统。

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信号与控制系统通常由（）个子系统构成。

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高速铁路信号与控制系统取消了传统地面信号机，采用（）系统。

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简述高速铁路信号与控制系统的主要特点。

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无线调度命令传送系统自动向辖区内的运行列车发送列车接车进路预告信息。（）

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