电气化铁路是以（）为列车牵引动力并设有（）的铁路。

转向架的功用之一是在（）产生粘着力，并传给车体底架.车钩，牵引列车前进，或对机车实行制动。

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电力机车电气部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需要的（），实现能量转换，同时还实现机车的控制。

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（）为代表的高速列车是以设备为主，人控为辅的控制方式。

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根据列车速度选择（）的牵引手柄位置，牵引电机不得超过规定值。

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影响列车运动状态的力有牵引力、（）和（）。

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牵引旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h。

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在铁路车站内，除与区间直接连通的正线外，还设有站线及特别用途线，站线包括（）

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两列列车临时合并运营时，两台机车分别按本务机统计，所牵引的（）各按原担任的列车组成填记。

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列车高速运行后，会带来系列空气动力学问题，请结合我国高铁发展实际，叙述主要空气动力学效应有哪些？

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