空气位操纵时，机车的缓解是靠（）来实现的。

空气位操纵时，机车的缓解靠（）小闸手把来实现。

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空气位操作，操纵小闸可控制列车的制动与缓解，但缓解机车需（）来实现。

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空气位操纵时，空气制动阀在“缓解”位，只能缓解车辆，不能缓解机车。

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空气位操纵时，小闸在运转位可以缓解机车。

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空气位操纵时，要向机车缓解，置需将空气制动阀置于“缓解”位即可。

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空气制动阀在“空气”位操纵时，将手把置“缓解”位，能使机车单独缓解。

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SS9型电力机车用“空气位”维持运行时，操纵单闸可对列车进行制动和缓解，但（）不能缓解，只有下压小闸手柄才能缓解。

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电空位操纵时，电空控制器移置“制动”后“保压”位，若空气制动阀放“缓解”位，机车的作用管排风除靠小闸作用柱塞外，还通过排1电空阀排风。

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“空气”位操纵就是用（）来操纵全列车的制动、缓解和保压作用。

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