CRH380B动车组在统型车头车上，塞拉门位置比CRH380BL向车体中部移动了（）mm

CRH380B动车组制动车上空气系统为（）。

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CRH380B动车组统型车中间车一位端塞拉门比CRH380BL向车体中部移动了（）mm；

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CRH380B动车组端部车钩采用（）车钩；前端开闭机构采用自动开闭机构；过渡车钩采用统型过渡车钩。

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CRH380B动车组是按照铁路总公司统型技术条件要求进行优化设计的CRH3型动车组，它实现了（）、操作界面、运用界面、维护界面、制动界面、监测保护六方面的统一。

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根据统型平面调整，CRH380B动车组空调机组、（）、废排单元、风道等部件进行了适应性改进。空调系统其它部件结构与功能、接口同CRH380BL、CRH3C动车组。

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CRH3型动车组塞拉门主要由如下哪些部件构成（）

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CRH380B动车组联轴节为：（）

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CRH380B动车组车轮为。（）

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CRH380B动车组空气弹簧为：。（）

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