连杆校直后，应进行人工时效处理，具体的工艺是：将连杆加热到400—450℃，保温（），然后再缓慢冷却至室温。

柴油机连杆校直后，应进行人工时效处理，具体的工艺是：将连杆加热到（），保温0.5~1h，然后再缓慢冷却至室温。

单选题查看答案

柴油机曲轴弯曲变形一般大于（）时，应进行校直。

单选题查看答案

柴油机摇臂轴弯曲变形超过（）时，应进行冷压校直。

单选题查看答案

当柴油机推杆的弯曲变形超过（）时，应进行冷压校直。

单选题查看答案

柴油机气动马达传动轴的（），经检查超过使用极限时，应进行冷压校直。

单选题查看答案

当柴油机冷却水泵轴弯曲变形超过（）时，应冷压校直。

单选题查看答案

当喷油泵凸轮轴的径向圆跳动大于（）时，应对其进行冷压校直。

单选题查看答案

对触电者进行人工呼吸应尽可能（）进行。

单选题查看答案

柴油机连杆螺栓的检验主要是利用（）来进行。

单选题查看答案