目前常用的是ST1-600型和ST2-250型双向间隙自动调整器，按作用方向分2种。
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574Б型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（），须将螺杆调至（）。
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闸瓦间隙自动调整器ST2-250型螺杆为260~280mm
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带有ST1－600型调整器的车辆，须进行ST1－600型调整器的调整作用试验，其（）符合规定。
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带有ST1－600型调整器的车辆，须进行ST1－600型调整器的调整作用试验，螺杆长度不小于（）。
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ST2250型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四个头的特种梯形螺纹为外径30mm，导程（）的非自锁螺纹。
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ST1−600型双向闸瓦间隙自动调整的螺杆右端是四个头的特种梯形螺纹，为外径30mm、导程28mm的（）螺纹。
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闸瓦间隙自动调整器不失效，质量保证期限应为（）
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现行客车用气动闸瓦间隙自动调整器的工作原理是什么？
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