A尖轨尖端至车挡
B警冲标至车挡前10m处
C警冲标至车挡
D尖轨尖端至车挡10m处
尽头线的有效长,面向线路终点为顺向道岔(无轨道电路)时,为()的距离。
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尽头线的有效长,顺向道岔时为()的距离。
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机车车辆经过时,先经过辙叉再经过尖轨的道岔称为顺向道岔,反之为对向道岔。
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机车车辆经过时,先经过尖轨再经过辙叉的道岔称为顺向道岔,反之为对向道岔。
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出站信号机应设在每一发车线的()(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。
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顺线路走时,应走两线路中间,并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走,不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。
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()是确定线路有效长起止点标志之一。
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调车线换算容车数,应按线路有效长的()计算。
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调车线换算容车数,应按线路有效长的()计算。
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