在正线信号SICAS设备故障的情况下采用()组织行车。
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当一号线BAS系统设备发生故障时,闪烁()故障信号。
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正常情况列车在区间隧道内停车超过()分钟,信号ATS系统自动发送阻塞信号到BAS系统,BAS系统接到阻塞信号半分钟后自动执行列车阻塞模式。
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正常情况下车站火灾信号由车站()系统发出,隧道火灾和阻塞信号由OCC的BAS操作站发出。
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在引导总锁下开放引导信号流程:()。
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火灾报警信号在现场人员没有回报情况前,不能进行()。
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BAS系统在()与ATS系统有接口,能够直接接受列车区间阻塞信号。
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简述BAS专业检修,哪些情况下必须在非运营期间进行?
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BAS系统在OCC与ATS系统有接口,能够直接接受列车区间阻塞信号,将隧道通风系统转为()模式。
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