AT的带式制动器中其制动鼓与制动带的间隙，都是通过制动带上的调整螺栓进行调整的。（）

调整带式制动器制动带与制动鼓的间隙常见结构有以下三中（）、（）、（）。

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甲说：所有的制动带调整到整圈转动时不发卡就行了。乙说：低档。倒档制动带的间隙应略大些。（）

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简述制动带式制动器的工作过程。

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带式制动器通过制动带与制动轮之间的摩擦实现轴的制动。

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甲说：强制降档带式制动器磨损最快。乙说：低档、倒档带式制动器需经常调整。（）

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带式制动器与块式制动器有何不同？各适用于什么场合？

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带式制动器由（）及其（）组成。

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按变形能力带式制动器可分为（）和（）。

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片式制动器的接合平稳性比带式易于控制。（）

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