推进出站调车时，连接风管的数量为总车列的（）。

推进出站调车时，连接风管的数量为（）。

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未按规定办理手续而越出站界调车时，为列车冒进信号。

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未按规定办理手续而越出站界调车时，为列车冒进信号。

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（）出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书（附件五）。

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越出站界调车时，单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲，经（）准许并通知司机后，方可出站调车。

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越出站界调车时，双线区间正方向必须区间（自动闭塞区间为第一闭塞分区）空闲，经（）准许并通知司机后，方可出站调车。

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转场或向岔线取送车辆，经由4.1‰至6‰的坡道时，应连结车列的（）软管。

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车载台信号显示5车时，车列速度须在（）米以内降在5Km/h以下。

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车载台信号显示3车时，车列速度须在（）米以内降在3Km/h以下。

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