A尺寸
B粗糙度
C偏心距
D变形
两顶尖装夹车削多拐曲轴,若顶尖顶得太紧,会使工件回转轴线弯曲,增大曲柄颈轴线对主轴颈轴线的()误差。
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车偏心工件时,若用()装夹工件,要注意认真划线,精心找正。
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曲轴的直径()而偏心距较小,且两端的面上可以钻主轴颈中心孔和曲轴颈中心孔,也可采用两顶尖装夹工件。
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曲轴的直径较大或曲柄颈偏心距较小,有条件有两端面上打主轴颈及曲柄颈中心孔的工件,可采用()装夹车削。
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检验箱体工件上的立体交错孔的垂直度时,先用直角尺找正(),使基准孔与检验平板垂直,然后用百分表测量测量心棒两处,其差值即为测量长度内两孔轴线的垂直度误差。
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曲轴安装偏心夹板后不须进行找正
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曲轴较细长时,可以在主轴颈或曲柄颈同轴的轴颈上直接使用()以提高。
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两顶尖安装工件方便,不需找正,而且()。
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找正工件时,主轴应放在空档位置。
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