A机械
B液压
C气压
D电力
驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁止,并且驾驶员施加于操纵装置上的力:手操纵时,乘用车不应大于()N,其它机动车不应大于()N;脚操纵时,乘用车不应大于()N,其它机动车不应大于700N。
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制动软管不允许与其它部件干涉且不应有()等现象。其它气动装置在出现故障时不允许影响制动系统的正常工作。
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乘用车手操纵驻车制动在产生最大制动作用时的操纵力应不大于()
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乘用车脚操纵驻车制动在产生最大制动作用时的操纵力应不大于()
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机动车应设置足以使其减速、停车和驻车的()系统或装置。
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驻车制动应能使机动车即使在没有驾驶员的情况下,也能停在上、下坡道上。驾驶员必须在座位上就可以实现()制动。
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机动车(两轮、边三轮摩托车和轻便摩托车除外)应具有()制动装置。
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气压制动系统应装有()装置,以确保贮气筒内气压不超过允许的最高气压。
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下列哪些是制动台的主要部件()
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