驻车制动应能使机动车即使在没有驾驶员的情况下，也能停在上、下坡道上。驾驶员必须在座位上就可以实现（）制动。

采用气压制动的机动车，当制动系统的气压低于起步气压（未标起步气压时按400kPa计）时，报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的（）信号。

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驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁止，并且驾驶员施加于操纵装置上的力：手操纵时，乘用车不应大于（）N，其它机动车不应大于（）N；脚操纵时，乘用车不应大于（）N，其它机动车不应大于700N。

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机动车应设置足以使其减速、停车和驻车的（）系统或装置。

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安装具有防抱制动装置的汽车，当防抱制动装置失效时，报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的（）信号。

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乘用车手操纵驻车制动在产生最大制动作用时的操纵力应不大于（）

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乘用车脚操纵驻车制动在产生最大制动作用时的操纵力应不大于（）

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机动车（两轮和三轮的机动车、手扶拖拉机运输机组除外）转向轮转向后应能（），以使机动车具有稳定的直线行驶能力。

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驻车制动应通过纯（）装置把工作部件锁止来获得规定的效能。

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机动车在运行过程中不允许有（）制动现象。

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