小闸直接控制（）的压力变化，单独操纵机车的制动或缓解。

分配阀的均衡部受大闸、小闸的操纵，根据（）或作用管的压力变化来控制制动缸的压力变化。

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操纵小闸手把在缓解位与运转位间来回移动，可控制制动缸压力在0—360kPA之间（）。

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YZ-1型空气制动机在控制单机运行时，小闸实施（）的压力控制，再通过分配阀均衡部去控制制动缸的压力变化从而实现制动与缓解作用。

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自动制动阀操纵控制需通过均衡风缸压力的变化转变成列车管压力的相应变化，再去控制（）的压力变化。

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分配阀的均衡部在接受大闸操纵时，是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。

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在间接制动时，分配阀接受自动制动阀（）的操纵，根据均衡风缸的压力变化控制列车管的压力变化控制压力管的压力变化，再根据压力管的压力变化来控制（）的压力变化。

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在直接制动时，分配阀是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。

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在直接制动时，分配阀是根据作用管的压力变化来控制（）的压力变化。

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什么是单独制动作用？说明在单独制动作用下，在制动位时小闸与分配阀的工作状态。

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