A≤O.5mm
B≤1mm
C≤1.5mm
D≤2mm
转8A型转向架在落车后,其斜楔承簧面应()摇枕承簧面2-6mm。
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修理转8A型转向架在车辆落成后要求楔块承簧面应比摇枕承簧面()。
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转8A型转向架在落车后,其斜楔承簧面应低于摇枕承簧面2-6mm。
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转8A型转向架之楔块承簧面高于摇枕承簧面很多时,会恶化垂直和横向振动性能。
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转8A型转向架楔块承簧面高于摇枕承簧面时,则车辆在运行中产生脱轨的最主要的原因是()。
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货车转向架摇枕在高度方向的划线基准是摇枕两端的承簧面。
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货车转向架摇枕在高度方向的划线基准是()两端的承簧面。
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转8A型转向架摇枕两端楔块结合工作面应焊接()。
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确保转8A型转向架楔块式减振器稳定性的关键是提高楔块和摇枕斜面的耐磨性。
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