通常地铁车站站台的形式多采用（）。

通常地铁车站站台的形式多采用（　）。2011版没找到

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通常地铁车站多采用（　）式。

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地铁车站岛式站台的派生形式有（）。

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地铁车站的站台形式可采用（）、侧式站台、以及岛侧式混合站台。

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地铁车站的站台形式可采用（）、侧式站台，以及岛侧混合式站台。

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车站按车站站台形式分为（）、侧式站和混合式站。

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地铁车站基坑回填可以采用（）。

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按车站设置的位置可分为地下站、地面站、高架站。按车站的运营功能不同可分为始发站、中间站、换乘站。按站台形式可分为岛式车站、侧式车站和（）车站。

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（　）是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。

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