单选题
A压缩比
B压力升高比
C预胀比
D绝热指数
正确答案
答案解析
略
相似试题
下列论述正确的是（） ①现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为定压加热循环； ②现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为混合加热循环； ③若循环加热量Q1与压缩比ε相同，则定容加热循环热效率最高； ④若循环加热量Q1与压缩比ε相同，则定压加热循环热效率最高。
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混合加热循环的热效率与（）无关。
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当内燃机理想循环的循环最高压力和加热量一定时，混合加热循环热效率（），定容加热循环热效率（），定压加热循环热效率（）。
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（）压力升高比，（）定压加热量，可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。
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（）压缩比或（）定压加热量，都不能提高内燃机混合加热理想循环的热效率。
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在其它条件不变时，只把内燃机理想循环的定容加热过程改为定压加热过程，其热效率（）。
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在其它条件不变时，只把内燃机理想循环的定压加热过程改为定容加热过程，其热效率（）。
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内燃机定压加热理想循环的组成依次为：绝热压缩过程、定压加热过程、绝热膨胀过程和（）。
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在内燃机的三种理论循环中，当循环加热量与压缩比相同条件下，热效率最高的加热循环是（）。
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