混合加热循环的热效率与（）无关。

定压加热循环的热效率与（）无关。

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下列论述正确的是（） ①现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为定压加热循环； ②现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为混合加热循环； ③若循环加热量Q1与压缩比ε相同，则定容加热循环热效率最高； ④若循环加热量Q1与压缩比ε相同，则定压加热循环热效率最高。

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混合加热循环的理论热效率（）。

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当内燃机理想循环的循环最高压力和加热量一定时，混合加热循环热效率（），定容加热循环热效率（），定压加热循环热效率（）。

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下列（）不能提高内燃机混合加热理想循环的热效率。

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（）压力升高比，（）定容加热量，可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。

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（）压力升高比，（）定压加热量，可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。

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（）压缩比或（）定压加热量，都不能提高内燃机混合加热理想循环的热效率。

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（）放热量，（）压力升高比，可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。

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