判断题

实际闸瓦压力应等于制动原力与制动倍率的乘积。

A

B

正确答案

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答案解析

相似试题
  • 制动传动效率等于实际闸瓦压力与()总压力之比。

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  • 《操规》规定,施行常用制动时,应考虑()以及闸瓦压力等条件,保持列车均匀减速,防止列车冲动。

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  • 闸瓦压力随制动缸压力和基础制动装置的不同而不同。

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  • 闸瓦摩擦系数大小与闸瓦压力,闸瓦材质,()和制动初速度有关。

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  • 电空制动用()来实现操纵,而闸瓦压力的能源仍为()。

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  • 列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及()限制。

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  • 闸瓦压力过大,即制动过强,会抱死车轮,使车轮发生()现象。

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  • 旅客列车计算制动距离800m,高磷铸铁闸瓦,每百吨列车重量的换算闸瓦压力不得低于()。

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  • 造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高,使制动力大于轮轨间的()。

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