在带的型号以及小带轮的转速已知的情况下，带所能传递功率的增量取决于（）

带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（）处。

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V带轮传动中，当传动比i≠1时，V带可能产生的瞬时最大应力发生在带的紧边开始绕上（）（大或小）带轮处

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在带传动中，当小带轮主动时，最大应力发生在紧边带刚绕上小带轮的接触处。

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在带传动中，由于小轮的包角比大带轮的小，所以打滑首先发生在小带轮上。

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设有一平带减速传动，已知两带轮的基准直径分别为dd1=160mm和dd2=390mm，传动中心距a=1000mm小带轮的转速n1=1460r/min，试求：   1）小带轮的包角α1；  2）不考虑带传动的弹性滑动时大带轮的转速n2；  3）当滑动率ε= 0.015时大带轮的实际转速n2。

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已知：V带传动的功率P=10KW，小带轮的转速n1=1000r/min，平均传动比i=2，滑动率ε=0.01小带轮的基准直径dd1=50mm，试求：1）小、大带轮的线速度v1和v22）大带轮的基准直径dd23）当中心距a=280mm时，求小带轮的包角α1

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为了保证带的传动能力，应验算小带轮的包角 ，并使其 ≥120°。

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为了保证带的传动能力，应验算小带轮的包角α1，并使其（）

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工作条件与型号一定的带传动，其寿命随着小带轮直径的增加而（）

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