A可根据航速要求选择不同的工作机台数
B只有四机同时工作才能达到螺旋桨的设计工况
C每台机有自己的减速齿轮箱
D每台机有自己的离合器
采用四机单桨配合方式时结论正确的是()。 a.要达到50%标定转速必须两台以上机运行; b.要达到75%标定转速必须四台机运行; c.转速低于50%标定转速时单机运行最有利。
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使用双机单桨配合方式时说法错误的是()。
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采用双机双桨配合方式时结论正确的是()。 a.单机单桨工作时转速可达到标定转速; b.单机单桨工作时功率可达到标定功率。
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采用双机单桨配合方式时结论正确的是()。(?曲线不变只是功叠加) a.单机工作时桨特性线变陡; b.双机工作时桨特性线变陡。
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采用双机双桨配合方式时说法正确的是()。
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双机双桨配合特性图5-8中,理解正确的是()。 a.B点为双桨在部分负荷工作时机桨配合工况点; b.B点为单桨工作时机桨标定配合工况点; c.B点为单桨工作,与全负荷速度特性的配合工况点; d.B点为双桨同时工作,与部分负荷速度特性配合工况点。
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对于右旋定距单桨船而言,下列说法正确的是().
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左旋单桨船采用进、倒车掉头时,一般应选择()比较有利。
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在采用计算机控制的船舶电站系统中,当计算机执行合闸程序时,说法错误的是()。
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