双机双桨配合特性图5-8中，理解正确的是（）。 a．B点为双桨在部分负荷工作时机桨配合工况点； b．B点为单桨工作时机桨标定配合工况点； c．B点为单桨工作，与全负荷速度特性的配合工况点； d．B点为双桨同时工作，与部分负荷速度特性配合工况点。

采用双机双桨配合方式时说法正确的是（）。

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采用双机双桨配合方式时结论正确的是（）。 a．单机单桨工作时转速可达到标定转速； b．单机单桨工作时功率可达到标定功率。

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采用双机单桨配合方式时结论正确的是（）。（？曲线不变只是功叠加） a．单机工作时桨特性线变陡； b．双机工作时桨特性线变陡。

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双机双桨船舶在转向时，航速越大，舵角越大，桨的负荷增加越厉害，因此轮机员的正确操作是（）。

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双机双桨船舶，一般带动右侧螺旋桨的主机为（）。

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双机双桨推进的船舶，左、右桨正车的旋向分别为（）。

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双机双桨推进的船舶转弯时，为防止超负荷，值班驾驶员在操作时应当：（）.

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双机双桨推进的船舶转弯时，为防止超负荷，值班驾驶员在操作时应当：（）

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对船舶拖曳作业时机、桨配合特性理解错误的是（）。

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