连杆出现弯曲变形，可以继续使用。

连杆出现弯曲变形，应该进行校正。

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用连杆检验仪检验连杆变形时，若三点规的3个测点都与检验平板接触，则连杆发生弯曲变形。

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连杆校验仪能够检验连杆的弯曲、扭曲、双重弯曲的程度及方位，但不能校正连杆的弯曲与扭曲。

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连杆在工作时，由于受到复杂的（）载荷作用，会发生连杆的弯曲和扭曲。

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发动机负荷加大时响声明显，通过以下特征，可以判断是连杆轴承出现异响：（）。

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连杆变形一般应先校正（）

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连杆变形检验通常是在（）上进行的。

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发动机连杆的修理技术标准为连杆在100mm长度上弯曲值应不大于（）mm。

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发动机缸壁间隙过小会导致连杆弯曲和拉伤缸壁。

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