连杆出现弯曲变形，应该进行校正。

连杆出现弯曲变形，可以继续使用。

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连杆校验仪能够检验连杆的弯曲、扭曲、双重弯曲的程度及方位，但不能校正连杆的弯曲与扭曲。

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汽车修理技术标准规定：连杆在100mm长度上弯曲度值应≯（）mm，扭曲度值应≯0.06mm。超过允许值应进行校正。

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连杆变形一般应先校正（）

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用连杆检验仪检验连杆变形时，若三点规的3个测点都与检验平板接触，则连杆发生弯曲变形。

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后桥壳弯曲变形超过2mm，应用（）校正。

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变速器输出轴弯曲变形应采用冷法校正。

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校正发动机曲轴弯曲常采用冷压校正法，校正后还应进行（）。

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推杆明显弯曲，可以进行冷压校正。

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