采用加馈电阻制动很难实现恒制动力控制。

加馈电阻制动可以维持在低速时制动力不变

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实际中（）采用加馈电阻制动停车。

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加馈电阻制动不需要另设电源。

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加馈电阻制动在（）时要消耗额外电能。

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从理论上讲加馈电阻制动（）使机车制停。

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从理论上讲加馈电阻制动可以使机车制停。

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恒励磁控制是指他励电机的励磁电流不变，制动力的调节靠调（）的大小来进行。

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采用他励电阻制动时，电枢绕组与制动电阻并联接成回路。

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他励电阻制动控制方式有几种？

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