水翼船在浮航时，其操纵方法与同尺度的排水船舶相同。

水翼船航行时其状态变化为：排水状态－翼航状态－加速状态。

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水翼船可用一台主机操纵，航速保持（）公里／小时，转速控制在700转／分以下，用舵修正航向。

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水翼船在翼航时，只要主机转速开始下滑，驾驶员必须立即操纵手柄，降低转速，避免主机超负荷运行。

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在非排水状态航行时能被水翼产生的水动升力支承在水面以上的船舶是（）

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水翼船的耐波性能随排水量的增加而增大。

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船舶需要泊位的大小，过船闸、进船坞、操纵与避让时参考的尺度是（）

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水翼船在翼航时，船体被抬出水面，其受到水的阻力较小，所以具有航速高，造波小的优点。

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船舶在决定安全距离的数值时，应当考虑的因素有（）。 ①能见度情况； ②可航水域的宽度、通航密度； ③本船的船舶尺度、速度和操纵性能； ④来船的相对航速、航向、方位； ⑤他船可能采取的行动； ⑥海况、天气情况； ⑦雷达等助航设施的特性、局限性； ⑧他船的尺度、操纵性能

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掉头水域也称为回旋水域，掉头水域是指船舶在靠离码头、进出港口需要掉头或改变航向时的专用水域，掉头水域的大小与（）因素有关。 ①船舶尺度； ②掉头操纵方式； ③流向流速； ④风向风力

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