常用基层形式可分为：石灰稳定土基层、（）和粒料类基层。

石灰稳定土可作为高速公路的基层。

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简述石灰稳定类基层定义及石灰稳定土强度形成原理、影响强度因素？

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用石灰稳定细粒土得到的混合料所做成的基层称为（）

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石灰稳定土具有一定的抗压强度和抗弯强度，且强度随龄期逐渐增加，因此石灰稳定土一般可以用于各类路面的基层或者底层。

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石灰稳定中、粗粒土用作高速公路和一级公路的底基层时，颗粒的最大直径不应超过（），用作其他公路的底基层时，颗粒的最大粒径不超过53mm。

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基层、底基层可分为（）类和（）类。

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各类路面的结构层次可分为（）、基层和垫层三个基本层次。

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用水泥、石灰等无机结合料处治的土或碎石及含有水硬性结合料的工业废渣修筑的基层称为半刚性基层。

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许多城市道路的基层是石灰粉煤灰混合料、石灰粉煤灰混合料应拌和均匀色泽调和一致，石灰中（）含有未消解颗粒。

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