计算机联锁车站几个车场间设有场间联系，当列车照查条件不满足时，屏幕上指向本场的箭头显示为（）色。

计算机联锁车站有编发线的车场，编发线尾部出发信号与驼峰头部设有联锁关系，只有得到驼峰头部同意，屏幕上显示一个（），尾部出发信号才能开放。

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设有几个办理接发列车的车场或站内设有（）信号机的车站，应补充有关接发列车（）的规定及其限制。

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计算机联锁车站往机务段调车，当机务段同意时，屏幕上显示一个（）。

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计算机联锁车站，当驼峰楼向与到达场联络的无岔区段调车时，屏幕上显示指向到达场的（）色箭头。

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车站在发车进路信号机故障或越过发车进路信号机的线路上发出列车时：向自动站间闭塞和半自动闭塞区间发车及车站场间运行，根据（）的书面命令，准许列车由发车线路发车，运行到次一信号机前，根据信号机的显示运行。

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车站平面图要完整地表示车站及岔线内（）、（）、（）等技术设备的（）、（）基本数据，各车场的（）及（联系道岔）等。

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有数个车场的车站线路，每个车场应单独编号，当车场远离站舍时，（）方向从左向右顺序编号。

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计算机联锁车站建立连续溜放时，溜放区域内（）。

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车站上道岔、（）和信号机三者之间，按照一定的程序和条件建立起来的，既相互联系、相互检查，又相互制约的关系，称为联锁。

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