小半径曲线外轨超高较大，车辆在低速通过时，使（）侧车轮减载，这样会影响轮对运行的稳定性。

小半径曲线外轨超高不足，车辆在高速运行时，使（）侧车轮减载，这样会影响轮对运行的稳定性。

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固定轴距（），通过小曲线半径时，会增加轮缘与钢轨间的磨耗。

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固定轴距过大时有以下害处： 1.车辆在曲线半径小的线路上运行时，外侧车轮轮缘压迫钢轨外侧面，容易扩大轨间距离；并且加剧轮缘与钢轨间的磨耗。 2.轮缘容易挤到轨面上，当轮缘有缺陷时，更容易造成脱轨事故。

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车辆在曲线上的静偏移量与曲线半径和车体长度有关，曲线半径越小或车体长度越长，则偏移量越大。

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牵引拉杆布置在转向架的两侧，并且方向相反，使车辆通过曲线时，可以减缓摇枕和车体的（）。

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当车辆通过曲线时，车辆的各部将产生向外偏离的作用力，即（）。

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当车辆通过曲线时，车辆的各部将产生向外偏移的作用力，即（）。

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车辆通过曲线时，车体的中心线与线路的中心线不完全重合即发生（）。

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轮缘与钢轨间的游间增大，当列车在（）半径的曲线上运行时，直接威胁着行车安全。

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