A对
B错
车辆通过曲线时,车体的中央部偏向线路的方,车体的两端偏向线路的外方,使车体的中心线与线路的中心线重合而发生偏移,该偏移的大小称为偏移量。
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牵引拉杆布置在转向架的两侧,并且方向相反,使车辆通过曲线时,可以减缓摇枕和车体的()。
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当车辆通过曲线时,车辆的各部将产生向外偏移的作用力,即()。
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车辆通过曲线时,车体的中心线与线路的中心线不完全重合即发生()。
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小半径曲线外轨超高不足,车辆在高速运行时,使()侧车轮减载,这样会影响轮对运行的稳定性。
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小半径曲线外轨超高较大,车辆在低速通过时,使()侧车轮减载,这样会影响轮对运行的稳定性。
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摆式列车是利用倾摆机构使列车在通过曲线时车体能产生一定角度的倾摆,从而开衡一部分离心力,提高列车的曲线通过速度和旅客的舒适度。
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固定轴距过大时有以下害处: 1.车辆在曲线半径小的线路上运行时,外侧车轮轮缘压迫钢轨外侧面,容易扩大轨间距离;并且加剧轮缘与钢轨间的磨耗。 2.轮缘容易挤到轨面上,当轮缘有缺陷时,更容易造成脱轨事故。
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轮缘与钢轨间的游间增大,当列车在()半径的曲线上运行时,直接威胁着行车安全。
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