一号线地铁列车逆变器主电路由两个逆变器单元（）组成，每个逆变器单元集成三相逆变器的三相桥臂及制动相桥臂，驱动2台异步牵引电动机。

重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元（）、（）组成

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一号线地铁列车高速断路器MQF是用于接通或断开VVVF逆变器主电路的电磁接触器。

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一号线地铁列车线路接触器KM1是接通或断开VVVF逆变器主电路的双极电空接触器。

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一号线地铁列车逆变器单元采用（），为两电平逆变电路。

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一号线地铁列车辅助系统逆变器采用直接两电平（）逆变电路

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一号线地铁列车，每列编组有（）台VVVF逆变器、（）台主牵引电动机。

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一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电压型PWM逆变器，以调频调压方式控制四台永久串联的主电机。

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一号线地铁列车逆变器的IGBT是一种由单极性的MOS和双极晶体管复合而成的器件，它兼有MOS和晶体管二者的优点，属于电流型驱动器件。

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重庆一号线地铁列车地铁牵引逆变器的作用是（）。

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