气制动单元中（）的作用是保持制动闸缸的压力与预控压力的比为1：1。

在常用制动时，气制动控制单元中起主要作用的是（）。

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气制动控制单元中紧急电磁阀是（）。

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制动控制单元是气制动的核心。

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气制动单元中紧急电磁阀和（）不直接连接。

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缓解时，制动缸中的压缩空气经气制动控制单元中的（）排向大气。

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当列车速度低于（）时，为保持低速制动效果，将电制动切除，改由气控制系统实施摩擦制动来停车。

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气制动控制单元在气路板上装置了一些（），可以测量各个控制压力和闸缸压力。

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缓解时，单元制动机由于活塞弹簧及闸瓦托吊杆上端头（）的反弹作用使闸瓦与活塞复位。

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单元制动机是制动系统的执行部件。

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