（）是按功能需要设计成的不规则几何形状，设有供连挂时定位和供解钩气缸活塞杆作用的凸舌，以及与钩舌板连杆连接的定位槽、钩嘴等，是车钩实现动作的关键零件。

钩舌板按功能需要设计成规则的几何形状来实现车钩动作。

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城轨车辆壳体的横断面形状一般为类似（）的结构。

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城轨车辆壳体的（）形状一般为类似鼓形的结构。

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（）是以信号的颜色、形状及用数字、灯光数目和状态等来表达的信号

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如果牵引系统的消耗（）由制动能量转换成的电能，直流连接电路将会处于放电状态，在这种情况下，系统将结束电制动。

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一般地铁车辆用的滚动轴承按滚动体形状可分为：圆柱滚动轴承、圆锥滚动轴承、球面滚动轴承。

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城轨车辆壳体的横断面形状一般为类似鼓形的结构，车顶为圆弧状，侧墙内倾23º。

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钩尾冲击座呈不规则形将缓冲器的尾部与车体连接。

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城轨工程设计必须符合城市总体规划。

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