多选题
A裂纹深度不大于0.3mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径符合规定限度者可使用。
B裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，直径符合规定限度者可使用。
C裂纹深度大于2.5mm时，车轴报废。
D车轴端面已有“++”标记者，经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时，车轴报废。
正确答案
答案解析
略
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轮座部位的横向裂纹的深度大于（）mm时，车轮报废。
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轴身部位的横向裂纹的深度大于（）mm时，车轴报废。
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轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有横向裂纹时，该车轴报废。
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经超声波探伤检查确认轮座裂纹时，须（）
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下列关于车轴各部位表面粗糙度描述正确的是（）
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湿法磁粉或超声波探伤检查确认车轴裂纹超限或裂纹延及轮座镶入部，须（）
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轴颈上在距轴颈后肩80mm以外部位存在宽度、深度均不大于（）的横向划痕时，可用00号砂布打磨光滑，经探伤检查确认不是裂纹时可使用。
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轮座镶入部位发生断轴事故时，由向车辆上安装轮对的单位负责。
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车轴外露部位须进行湿法磁粉探伤检查（不退卸轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外）。
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