SS3型电力机车运行中如确知为控制电路301~390线间的联锁不良导致调速手柄离开0位XC不吸合,不正确的处理法是()。
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当调速手轮从运行位退回“0”位时,KT1延时1S释放,使KL8失电,线路接触器KM1~KM6失电断开。
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韶山7E型电力机车变流装置中牵引绕组主桥小桥整流管(续流)损坏时,主断路器合闸,手柄未离开0位或低级位,不会形成短路;手柄到高级位,触发脉冲给到小桥后,主电路形成短路,主断路器分断,快速熔断器不一定分断。
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韶山4改型机车的调速手轮设置()个级位。
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电力机车在降下受电弓前应先断开(),调速手轮应置于()
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自起风机后,调速手轮回到“0”位时,通风机自动关闭。
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主司机控制器调速手柄有牵引区、0位、制动区三个区域,用于调节机车的速度。
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HXD3C型电力机车机车的司机控制器调速手柄在牵引模式下级位设定为()。
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HXD3D型电力机车机车的司机控制器调速手柄在牵引模式下级位设定为17级。
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