A对
B错
紧急阀中部缩IIIKL径太小,常用制动可能产生紧急制动。
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自阀手柄在紧急制动位时,总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向()充气。
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紧急阀充气缓解位时,限制向紧急室充风的缩孔为()。
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常用制动时,紧急风缸压力空气由阀下体上()排向大气。
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紧急阀鞲鞴杆3上部还设有φ0.5mm的径向限制缩孔Ⅱ,用以控制列车管压力空气向()的充气速度。
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说明紧急放风阀在紧急制动位作用原理
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紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时排大气快慢,决定()
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说明紧急放风阀在紧急制动位时的作用原理。
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当紧急制动后缓解时,紧急限压阀止阀周围()
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