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略
相似试题
自阀紧急制动后，制动缸压力可达到（）公斤/平方厘米。
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当分配阀紧急放风阀口关闭不严时，自阀手柄移至制动区，表现为列车管明显漏泄，机车制动缸压力相应增加直至（）限制压力。
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分配阀保持阀的作用是自阀施行过量减压和紧急制动时，保持降压风缸压力在（）。
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JZ-7型制动机自阀施行紧急制动后，紧急风缸压力空气自500 kPa排到小于放风阀弹簧和复原弹簧力的时间约为（）
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自阀施行紧急制动后，紧急限压阀呈限压状态是柱塞勾贝小直径面积与（）的压力乘积所得之力使柱塞上移的。
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自阀紧急制动时，列车管、均衡风缸风压均降为零。
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自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随列车管漏泄而（）。
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自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于（）。
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自阀手把前两位，制动管增压缓慢，自阀制动后工作风缸压力逐渐下降，机车自然缓解，该现象的故障原因为（）。
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