高铁限速条件:当更换或调整一处接触网支撑定位装置时,应限不超过()km/h运行,当天夜间天窗检查技术状态合格后,恢复正常运行速度。
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检查发现钢轨折断或重伤,应立即通知()和工务段调度。
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当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,本线应封锁、邻线列车限速()km/h及以下。设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记,提出本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下的申请,在得到列车调度员(车站值班员)签认后,方可上道作业,本线、邻线可不设置防护信号。司机应加强瞭望。
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设计行车速度200~250km/h(不含)区间正线最大坡度不应大于()。
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设计行车速度350km/h区段,最小竖曲线半径不应小于()m。
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梁缝两侧钢轨支点横向相对位移不应超过()。
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250km/h及以上区段双线不应小于()m,单线不应小于1.5m。
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高速铁路正线设计行车速度350km/h区段,最小竖曲线半径应不小于()m。
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设计行车速度350km/h,区间及站内正线线间距不应小于()m。
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