109型分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通制动缸气路,下侧通()气路。
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简述DK-1型电空制动机109分配阀均衡部的作用。
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DK-1型制动机分配阀在紧急位时,由于分配阀均衡部的均衡活塞下侧容积室压力迅速上升到450kPa,均衡阀打开,总风进入制动缸,制动缸压力将迅速上升到300kPa,机车产生紧急制动作用。
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109型分配阀的均衡部是根据()压力的变化而动作。
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109型分配阀均衡部()压力变化,来控制机车制动缸压力变化的部件。
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分配阀均衡部的作用是利用容积室压力的变化,使均衡勾贝上下移动,通过均衡阀的开、闭控制制动缸的排风。
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当109型分配阀容积室减压时,制动缸的压力空气使均衡活塞下移,此时空心阀杆离开供风阀,同时沟通了()排大气的通路。
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109型机车分配阀均衡部主要是通过局减室的充排气来控制机车制动缸的充排气,使机车达到制动、缓解和保压的目的。
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简述DK-1型电空制动机109分配阀均衡部制动位的作用过程。
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